桃園新站啟用後，火車站前圓環動線也隨之改變，原本排班計程車緊鄰舊站出口，但如今卻僅能有2台車往前排，其餘車輛只能待在排班區，搭完火車的旅客若要坐計程車，還要走約10多公尺才能有車，市議員黃婉如、蘇家明等人到場會勘，並且要求交通局提出改善方案。

至於火車站前的計程車排班位置，交通局則表示，接近新站出口籌設2格，而原本的2格後方再增負債整合設1格，其他空間仍須保持淨空，讓旅客有行走空間。

內容來自YAHOO新聞

交通局表示，桃園火車站前站無法停車，才會規畫後站停車場，不是要搶錢，貸款車貸而是為了提高車位的周轉率，而一牆之隔，有停車1天才50元的停車場，並非沒有其他選擇。



根據交通局規畫房屋貸款，前半小時免費，31分鐘到60分鐘到收50元，第2個小時加收100元，超過3個小時，就要每鐘頭150元。

桃園新站停車場外面有明顯告示，表示車站前方的停車格採累進收費，民眾誤以為是按小時收錢。（甘嘉雯攝）中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

停車超貴小黃難搭 新站招怨

另外，新站後站大門前方的停車位遭民眾質疑搶錢，為了維持38個臨停車位的周轉率，採行累進收費，有民眾沒注意，停不到2個半小時竟收費300元。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/停車超貴小黃難搭-新站招怨信用貸款-215008354.html

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