桃園新站啟用後,火車站前圓環動線也隨之改變,原本排班計程車緊鄰舊站出口,但如今卻僅能有2台車往前排,其餘車輛只能待在排班區,搭完火車的旅客若要坐計程車,還要走約10多公尺才能有車,市議員黃婉如、蘇家明等人到場會勘,並且要求交通局提出改善方案。

至於火車站前的計程車排班位置,交通局則表示,接近新站出口籌設2格,而原本的2格後方再增負債整合設1格,其他空間仍須保持淨空,讓旅客有行走空間。

內容來自YAHOO新聞

交通局表示,桃園火車站前站無法停車,才會規畫後站停車場,不是要搶錢,貸款車貸而是為了提高車位的周轉率,而一牆之隔,有停車1天才50元的停車場,並非沒有其他選擇。



根據交通局規畫房屋貸款,前半小時免費,31分鐘到60分鐘到收50元,第2個小時加收100元,超過3個小時,就要每鐘頭150元。

桃園新站停車場外面有明顯告示,表示車站前方的停車格採累進收費,民眾誤以為是按小時收錢。(甘嘉雯攝)中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

停車超貴小黃難搭 新站招怨

另外,新站後站大門前方的停車位遭民眾質疑搶錢,為了維持38個臨停車位的周轉率,採行累進收費,有民眾沒注意,停不到2個半小時竟收費300元。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/停車超貴小黃難搭-新站招怨信用貸款-215008354.html

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